最大の問題は機体を降下させる時の角度（降下角）が急すぎるのです。世界の国際空港は大半が３度なのに、新ルートは例のない３．４５度。羽田の再国際化は外圧ではなく、あくまで日本政府の意向です。
— アトン (@aton_blog) March 16, 2020
杉江弘氏が警鐘 羽田は新ルートで世界一着陸困難な空港に https://t.co/i8eRlPhSmX #日刊ゲンダイ
最大の問題は機体を降下させる時の角度（降下角）が急すぎるのです。世界の国際空港は大半が３度なのに、新ルートは例のない３．４５度。羽田の再国際化は外圧ではなく、あくまで日本政府の意向です。
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